Мало хто зможе похвалитись тим, що брав участь у будівництві свого району. Анатолій Петровський — може. Він займався прокладанням усіх міських комунікацій у нові райони Києва. Це і Троєщина, де він мешкає, і Харківський, і Теремки. За спеціальністю Анатолій — інженер з будівництва інженерних мереж і споруд. Починав працювати простим робочим, через рік став майстром, а ще за півроку — виконробом. Анатолій служив в інженерних військах. За півроку став командиром відділення, потім — помічником командира взводу. З армії прийшов офіцером і повернувся на роботу в рідне будівельно-монтажне управління. У 24 роки став начальником управління. У середині 90-х років відкрив власну справу — з прокладання мереж комунікації, озеленення та очистки водойм. Компанія використовує новітні технології, наприклад — спосіб горизонтального буріння, який дозволяє, не руйнуючи дорожнє покриття та не чіпаючи зелені насадженя, прокладати кабелі, водопроводи, каналізацію. Все життя Анатолія пов’язане із забезпеченням життєдіяльності міста. «Я вмію будувати будь-які комунікації: водопровід, ливневі стоки, каналізації, прокладати електрику, зв’язок. Без усього цього життя в місті немає».
Що Ви вважаєте своїм найбільшим професійним досягненням?
Ми будували мережі енергозабезпечення, що подають тепло майже всім жителям Києва. Я брав участь у будівництві інженерних
мереж майже для всіх нових районів. Багато нових газопроводів, водопроводів, каналізацій, теплових мереж, стоків, доріг будувалося за моєї участі. І я цим пишаюсь.
Чому вирішили балотуватись до Київради саме у блоці Миколи Катеринчука?
Я давно знаю Миколу. Він дійсно представник нового покоління — дієвого, рішучого, європейського. Сильний лідер та менеджер. І команда у нього професійна, кожен — майстер своєї справи. Я впевнений, що за таку команду соромно не буде.
Чим збираєтесь займатися в Київраді?
Близько 30 років я прокладаю комунікаційні мережі. Освоїв новітні технології, що дозволяють зберігати зелені насадження та не порушувати цілісність вже зведених будівель. Цей досвід стане у пригоді під час прокладання сучасних доріг, реконструкції та реставрації історичного центру Києва.
