Якби ви стали мером, ви були б Кеном Лівінгстоном – мером-реформатором Лондона. Лейборист Лівінгстон вісім років працював лондонським міським головою – до травня цього року. На нещодавніх виборах він з невеликим відривом програв представникові консервативної партії.
Ефективні програми захисту навколишнього середовища, проведення фестивалей етнічних меншин, розвиток економіки – це важливі кроки, які зробив Лівінгстон під час свого перебування на посту мера. Однак найпомітнішим його вчинком, дискусії щодо якого не вщухають і досі, є революційний метод боротьби із заторами – введення плати за в'їзд до центральної частини міста.
Перетин межі центру коштує лондонським автомобілістам 8 фунтів (ціну було підвищено у 2005 році). Перетин фіксується за допомогою відеокамер. Жителі центральних районів міста мають знижку в розмірі 90 %. Весь прибуток (а чистий річний прибуток становить біля 200 мільйонів фунтів) місто витрачає на оновлення мережі громадського транспорту.
Лондонська преса надзвичайно емоційно обговорювала введення плати за проїзд. Однак час довів, що цей проект має право на життя: вплив нововведення на транспортний рух столиці виявився позитивним. Значно поліпшилась якість послуг громадського транспорту, а найближчі до «платного» центру райони навіть просять про включення їх до «платної території». Незадовго до виборів у Лівінгстона була скандальна суперечка з компанією Porsche щодо введеного ним додаткового податку на проїзд (на додаток до плати за проїзд через центр) для автомобілів, які завдають найбільшої шкоди навколишньому середовищу.
